Асы Люфтваффе. Штурмовая авиация (Зефиров, Неизвестные ...
[ Pobierz całość w formacie PDF ]
Предисловие
Глава 1. История штурмовой авиации
Начало
Война в Испании
Создание штурмовой авиации
2-я мировая война
Ночная штурмовая авиация
Иллюстрации к главе
Глава 2. Штурмовая авиация
Организационная структура
Система бортовых обозначений
Тактика действий штурмовой авиации
Иллюстрации к главе
Глава 3. Асы штурмовой авиации
Иллюстрации к главе
Глава 4. Лучшие пилоты штурмовой авиации
Эскадра StGl - SG1
Вальтер Хаген
Густав Пресслер
Йоханн Земский
Гельмут Махлке
Фридрих Ланг
Теодор Нордманн
Карл-Герман Лион
Зигфрид Фишер
Эскадра StG2 - SG2
Оскар Динорт
Пауль-Вернер Хоццель
Эрнст Купфер
Ханс-Карл Штепп
Ханс-Ульрих Рудель
Хубертус Хичхольд
Бруно Диллеи
Алвин Боерст
Курт Лау
Курт Пленцат
Нальтер Эннеккерус
Эрхард Яхнерт
Лотар Лау
Антон Корол
Хейнц Франк
Карл Кеннель
Аугуст Ламберт
Герман Бухнер
Хендрик Штахл
Эскадра StG3 - SG3
Вальтер Зигель
Курт Кухлмеи
Хуберт Пёльц
Андреас Куффнер
Группа II.(Sch)/LG2 - эскадра Sch.Gl
Отто Вейсс
Роберт-Георг фон Малаперт-Нёфвилле
Альфред Друшель
Георг Дёрфель
Вернер Дёрнбрак
Эскадра StG5 - SG5
Мартин Мёбус
Эскадра StG77 - SG77
Гельмут Брук
Карл Хенце
Александр Глезер
Георг Якоб
Герхард Штюдеманн
Эскадра SKG210
Гюнтер Тонне
Группа NSGr.20
Курт Дахлманн
Предисловие
Нет нужды долго говорить о том, что за многие годы в советс-
кой историографии о 2-й мировой войне сложился абсолютно
безликий, «штампованный» образ немецкой армии. Все
упоминания о ней носили поверхностный характер, изобиловали
неточностями, а иногда просто противоречили реальным фактам.
Это в полной мере относится и к Люфтваффе — немецкой
военной авиации периода 2-й мировой войны. При этом если о
лучших асах-истребителях можно встретить более или менее
точные сведения, то о пилотах штурмовой авиации Люфтваффе
нам практически ничего неизвестно. А ведь порой именно они
оказывали решающее влияние на ход боевых действий на земле,
а иногда и на море.
Первое, на что обращаешь внимание, когда начинаешь знако-
миться со штурмовой авиацией Люфтваффе, — это
интенсивность с которой пилоты совершали боевые вылеты. 20
пилотов-штурмовиков в течение войны выполнили свыше 900
вылетов, а 22 — свыше 1000. Для сравнения: число лётчиков-
истребителей, имевшего такое же количество боевых вылетов,
было в три раза меньшим.
Начиная с 22 июня 1941 г. большинство штурмовиков Люфт-
ваффе действовало на Восточном фронте, сражения на котором,
Е конце концов, и решили исход войны. В ходе войны погибло
47% пилотов штурмовой авиации, награждённых Рыцарскими
Крестами, при этом две трети из них именно в боях на Восточном
фронте. В истребительной же авиации Люфтваффе картина была
прямо противоположная — две трети от общего числа потерь
среди пилотов, имевших на счету более пяти воздушных побед,
составила потери на Западе. Это объяснялось тем, что большая
часть истребителей находилась там, пытаясь остановить
массированные налёты стратегических бомбардировщиков
союзников.
Говоря о лучших пилотах-штурмовиках Люфтваффе, нельзя не
отметить ещё один факт. За все годы войны в ходе боевых дей-
ствий в плен попало лишь 7 пилотов, награждённых Рыцарскими
Крестами, что составило всего 4,6% от общего числа потерь
среди них. Процент потерь среди асов истребительной авиации
был почти в 2,5 раза выше. Среди штурмовиков было очень
высоко развито чувство товарищества и взаимовыручки. Многие
из них, рискуя собственной жизнью, неоднократно совершали
посадки за линией фронта, чтобы вывезти экипажи сбитых
самолётов.
Средний возраст лучших пилотов штурмовой авиации по
сравнению со средним возрастом асов-истребителей был выше,
многие прошли лётную подготовку ещё в начале - середине 30-х
годов. Среди них было достаточно большое число людей,
успевших до военной службы проучиться несколько семестров в
университетах. Несколько пилотов имели учёную степень
доктора юриспруденции, а среди бортрадистов-стрелков,
летавших с ними, были профессиональные корреспонденты и
даже один дипломированный врач.
Так что же представляла собой штурмовая авиация Люфтваф-
фе? И кто были люди, сидевшие в кабинах её самолётов? Наде-
юсь, что данная книга поможет найти ответы на эти и другие
подобные вопросы.
[ Pobierz całość w formacie PDF ]